Создание и испытание самолёта с нулевым углеводородным следом более чем на половину финансирует правительство Великобритании. Остальное взято у спонсоров и собственников концерна Rolls-Royce. Если вы думали, что они производят только шикарные автомобили, то знайте, что самолёты на двигателях Rolls-Royce воевали ещё во Второй мировой войне. Планируется, что подобная техника будет использоваться как такси, но уже разрабатывается и увеличенная по грузоподъёмности версия. А сейчас это лёгкий одномоторный самолёт с «самой энергоёмкой в авиации аккумуляторной батареей», как утверждает производитель.
Из технических подробностей известно, что аккумулятор самолёта содержит 6000 ячеек, двигатель развивает 400 киловатт мощности, что соответствует около 550 лошадиным силам. Это позволяет самолёту лететь со скоростью около 500 километров в час. О запасе энергии пока известно мало. Единственный продемонстрированный полёт продлился около 15 минут. Аппарат взлетел с аэродрома Министерства обороны Великобритании, провёл в воздухе всего четверть часа, после чего благополучно приземлился.
Исследования в области электрического авиатранспорта финансируются и в США, и в России. Так, компания Hyundai планирует открыть первые станции электрических аэротакси уже в 2022 году. В погоне за электротягой за кадром остаётся только углеводородный след как от производства батарей и двигателей, так и при выработке самого электричества. Человечество в стремлении отказаться от мирного атома, по сути, продолжает сжигать газ и нефть в поисках дешёвого источника энергии. Впрочем, ещё никому не удалось остановить эволюцию. Возможно, мы снова стоим на грани нового прорыва в энергетике.
Источник фото: Rolls-Royce
Всё самое интересное от Mainstyle в разделе ТЕХНОЛОГИИ
Комментарии